Φωτογραφία: Elvert Barnes
Από την ίδρυση της Uber το 2009, ο κόσμος των αστικών μεταφορών βρίσκεται σε κατάσταση ατελείωτης ροής χάρη στο «Ridesharing». Όταν ταξιδεύετε στο εξωτερικό, αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό, αλλάζοντας συχνά τον τρόπο με τον οποίο εμείς ως ταξιδιώτες προσεγγίζουμε την εξερεύνηση μιας νέας πόλης, επιτρέποντάς μας να παραλείψουμε τη χρονοβόρα διαδικασία εκμάθησης δρομολογίων λεωφορείων και τον συνυφασμένο ιστό των γραμμών του μετρό. Ποιες είναι όμως οι επιπτώσεις της ευρείας χρήσης αυτής της τεχνολογίας και πώς μπορούμε να τις γνωρίζουμε περισσότερο;
Οι συζητήσεις γύρω από το Ridesharing ήταν πάντα λίγο-πολύ αμφιλεγόμενες και υπήρξαν πολλά μακροχρόνια επιχειρήματα εναντίον του σχετικά με θέματα όπως η ασφάλεια και οι κανονισμοί. Αν και υπάρχουν ορισμένες σοβαρές σκέψεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη, υπάρχουν επίσης πολλά πλεονεκτήματα, που κυμαίνονται από την αυτονομία των εργαζομένων έως την προστασία των χρηστών, αποδεικνύοντας ότι το θέμα είναι μάλλον περίπλοκο και όχι τόσο ασπρόμαυρο όσο πιστεύαμε προηγουμένως. Εδώ είναι μερικά από τα κύρια σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη, για το καλύτερο και το χειρότερο.
Για καλύτερα
Υπάρχουν ορισμένα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα στο ridesharing, τα οποία περιλαμβάνουν:
Αυτοαπασχόληση και Ευκαιρία Εργαζομένου
Εφαρμογές κοινής χρήσης, όπως το Uber, το Lyft και το Grab έχουν προσφέρει ένα εύκολο σημείο εισόδου σε ένα προηγουμένως απρόσιτο πεδίο. Καταργώντας την ανάγκη για ένα μετάλλιο ταξί, οι εταιρείες Ridesharing έχουν δημιουργήσει μια ευκαιρία για τους οδηγούς να αποφασίζουν μόνοι τους τις ώρες λειτουργίας τους και να διεκδικήσουν ξανά κάποια αυτονομία στην εργασία τους.
Προστασία χρήστη
Οι εφαρμογές κοινής χρήσης έχουν επίσης εξασφαλίσει ένα νέο επίπεδο προστασίας των χρηστών όσον αφορά την απάτη και τις διακρίσεις. Αν και αυτές οι εφαρμογές έχουν μετρηθεί κατά καιρούς τιμές και χρησιμοποιούν μεθόδους όπως η «υψηλή τιμολόγηση» για να χρεώσουν περισσότερα, ως επί το πλείστον ορίζουν μια τυπική τιμή (που αποφασίζεται από την εφαρμογή) που δεν μπορεί να αλλάξει από τον οδηγό. Αυτό λύνει αποτελεσματικά το πρόβλημα των ταξιδιωτών και των αλλοδαπών που χρεώνονται περισσότερο για τις διαδρομές τους λόγω εθνικότητας ή εθνικότητας.
Επιπλέον, υπάρχουν διαδικτυακές υπηρεσίες όπως RideGuru που επιτρέπουν στους χρήστες να συγκρίνουν τιμές σε όλο τον κόσμο, γεγονός που χρησιμεύει επίσης για την προστασία του χρήστη από την εκμετάλλευση.
Προσιτότητα
Η προσβασιμότητα είναι ένα άλλο τεράστιο πλεονέκτημα για το Ridesharing, τόσο για τον χρήστη όσο και για τον οδηγό. Από την πλευρά του χρήστη, κάνει την αστική εξερεύνηση παιχνιδάκι και παρέχει την πλατφόρμα για να επικοινωνείτε εύκολα οδηγίες με τον οδηγό σας. Οι παραλαβές μπορούν να κληθούν σχεδόν από οπουδήποτε και μπορούν να μεταφέρουν τους χρήστες στον προορισμό τους με σχετικά ασφαλή τρόπο. Από την πλευρά του οδηγού, είναι απαραίτητες μόνο η πρόσβαση σε αυτοκίνητο και σύνδεση smartphone (καθώς και η ικανοποίηση των προσόντων και των απαιτήσεων της υπηρεσίας Ridesharing) επιτρέποντας στους οδηγούς να αξιοποιήσουν μια επιπλέον ροή εισοδήματος.
Για χειρότερα
Από την άλλη πλευρά, σίγουρα υπάρχουν ορισμένα σοβαρά μειονεκτήματα που πρέπει να λάβουμε υπόψη κατά τη χρήση εφαρμογών ridesharing, όπως:
Ασφάλεια
Αν και οι οδηγοί Rideshare πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της υπηρεσίας, πολλοί επικριτές πιστεύουν ότι οι έλεγχοι ιστορικού στους οδηγούς δεν είναι αρκετά ενδελεχείς και έχουν υπάρξει αρκετές ιστορίες εγκλημάτων που σχετίζονται με το Rideshare τα τελευταία χρόνια, που επικεντρώνονται τόσο στους επιβάτες όσο και στους οδηγούς. Το 2015 υπήρξαν εκτεταμένες συγκρούσεις σε όλο το Μεξικό μεταξύ οδηγών ταξί και Uber που οδήγησαν σε επίθεση σε πολλές περιπτώσεις, και μόλις νωρίτερα φέτος σημειώθηκε πυροβολισμός που σχετίζεται με την Uber στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Κυβερνητική τριβή
Έχουν επίσης προκύψει ορισμένα προβλήματα σχετικά με την τριβή μεταξύ των υπηρεσιών Ridesharing και των τοπικών κυβερνήσεων όταν πρόκειται για πράγματα όπως οι παραλαβές από το αεροδρόμιο και η χρηματοδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών. Πολλές κυβερνήσεις έχουν καταστήσει παράνομη την παραλαβή ατόμων από τους οδηγούς στα αεροδρόμια, καθώς έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη κίνηση και λιγότερα κεφάλαια για υπηρεσίες μεταφοράς αεροδρομίου που είχαν δημιουργηθεί στο παρελθόν. Πολλοί πολέμιοι του Ridesharing το επικρίνουν επίσης ότι αφαιρεί τα κυβερνητικά κίνητρα για τη διατήρηση και τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στις αστικές πόλεις.
Εκμετάλλευση των εργαζομένων
Καθώς ο αριθμός των εργαζομένων που μιλούν ανοιχτά κατά της εκμετάλλευσης των οδηγών Ridesharing αυξάνεται, τα δικαιώματα των εργαζομένων αποτελούν επίσης ένα αυξανόμενο σημείο διαμάχης στις συζητήσεις γύρω από την Uber, τη Lyft και άλλες υπηρεσίες. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλές μελέτες και άρθρα για το θέμα.
Από ένα άρθρο στον Guardian με τίτλο «Η Uber αντιμετωπίζει τους οδηγούς της ως ιδρωμένους εργάτες, λέει η έκθεση»:
«Αν και η Uber ταξινομεί τους οδηγούς της ως αυτοαπασχολούμενους, κάτι που τους βάζει εκτός της νομοθεσίας για τον κατώτατο μισθό, ο Field είπε ότι στην πραγματικότητα δεν είχαν σχεδόν καμία ανεξαρτησία – η Uber υπαγορεύει τα πρότυπα εργασίας τους μόλις συνδεθούν, αύξησε την προμήθεια της ενώ μείωσε τα ποσοστά που μπορεί να φορτίσει και επιβάλλει λουκέτα από το σύστημά του εάν οι οδηγοί αρνηθούν πάρα πολλές εργασίες. Αυτό, σε συνδυασμό με το κόστος των οχημάτων που απαιτούνται για την κάλυψη των απαιτήσεων της Uber, δημιουργεί «χρόνια χαμηλή αμοιβή» και ανασφάλεια, αναφέρει η έκθεση».
Η Γκρίζα Περιοχή
Και τέλος, υπάρχουν ορισμένες πτυχές του Ridesharing που έχουν θετικά και αρνητικά αποτελέσματα. Για παράδειγμα:
Monopoly Breaker
Η Uber, ως η πρώτη εφαρμογή κοινής χρήσης ποδηλάτων που απογειώθηκε, είχε πρωτοφανή επίδραση στον τομέα των μεταφορών χάρη στην πρωτοφανή τεχνολογία της. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια κολοσσιαία ανατροπή του κλάδου των ταξί, μια επιχείρηση που ιστορικά δεν είχε ποτέ κανέναν ανταγωνισμό. Από τη μια πλευρά, αυτό έδωσε περισσότερες ευκαιρίες για ένα ευρύτερο αριθμό ανθρώπων, αλλά από την άλλη μπορεί να υποστηριχθεί ότι τιμωρεί τους ανθρώπους σε αυτούς τους τομείς και όχι το ίδιο το κατεστημένο.
Στο τέλος της ημέρας, το Ridesharing δεν θα πάει πουθενά σύντομα. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να έχουμε επίγνωση της σκιάς που ρίχνει αυτή η τεχνολογία και να επικεντρωθούμε στο να φωτίσουμε το φως της.
